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2017-08

事故った - 2009.11.15 Sun

オフを走る前に少し移動路に慣れておこうと思い、出発。
帰り道、前を走る車がターンシグナルなしに急旋回。巻き込まれて救急車で病院行き。
プロテクターのおかげで全身を打撲したくらいで済んだ。
相手の方はワタシがピクリとも動かないのでかなりビビっていた模様。
意識はあったが頭を打ったので動かない方が良いと自分で判断。
通りかかった人に救急車の手配から何からお願いして、終了。
相手も悪いが自分も悪い。しばし自重する。

IMGP3520.jpg
写真は傷が癒えてから近所のバイク屋さんに預かっていただいた時のもの。
フォークポッキリ、エンジン左側破損、多分フレームもホイールも曲がっているだろう。
ごめんよ。

IMGP3525.jpg
隣にあるのは、保険がおりたのでオークションで落札した3RW1。
セル付一世代目。

まだ、バイクに乗ることを諦めない。
家族はなんとか許してくれた。感謝。
これに使える部品を移植していく。

ツーリスト装着 - 2009.11.14 Sat

IMGP3454.jpg
S.O.P以降ふつーのタンデムさんのイベントにも参加したいのでIRCツーリストにタイヤはめ替え。

IMGP3453.jpg
イボイボ。
空気圧はオフ時 前、0.7 後0.4 オンの時は0.8位でヨレたりしない。

無謀か? - 2009.10.25 Sun

IMGP3396.jpg
バイク屋タンデムさん主催のイベントS.O.Pに一人ロードタイヤで自走で参加。
しかもゲルザブ付き。
もう一人テント張ってるひといたなぁ。
トレッキングコースだったので一応最後までついていけた。

試走 - 2009.10.18 Sun

IMGP3393.jpg
とりあえず走りに行く。もちろん林道へ。ロードタイヤだけど。

修理開始 - 2009.08.19 Wed

IMGP3309.jpg
スポークいつ折れるかわかんないので、張替え。ヤマハは一本単位では出してくれない。


IMGP3326.jpg
バラす前に印をつけとこう。リアだけは長さが表裏違うのだ。
フロントは全部同じ長さなので比較的簡単。
リムからバブの高さを長い定規を当てて測っておこう。
オフセットが狂うとチェーンが外れるかも知れない。(そんなに神経質にならんでもいいけど)

IMGP3327.jpg
外す時は外から、付けるときは内側から、じゃないとうまいことハマりません。

IMGP3329.jpg
さすが日本工業製品。同じ回転数でピタリと芯出しが決まる。
ナラシしたあと、増し締めしてOK。

IMGP3338.jpg
リンク周り。噂には聞いていたがまるでグリスついてないんですけど。

IMGP3336.jpg

IMGP3337.jpg
とりあえず洗浄。


IMGP3340.jpg
ラッピングしてグリス投入。ちょっとかじってるけど腐ってはいない。シール交換しとこう。



IMGP3331.jpg

IMGP3344_20140417103350a05.jpg
サビをガシガシ落とす。


IMGP3346.jpg

スイングアームもこの際再塗装。POR-15という塗料を下地に塗ってサビ防止。
上塗りは普通の銀色スプレー。



IMGP3348.jpg
綺麗。

IMGP3440.jpg
ブレーキはいろいろ腐ってる。

IMGP3445.jpg
中を洗浄して、色も塗り替え。シールも当然交換。

IMGP3448.jpg
IMGP3449.jpg
すっきりした。

キャブの清掃、あまりにも凄惨を極めたので写真撮るどころじゃなかった。

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